10 Kemalangan Paling Mahal Dalam Sejarah!!!

Kemalangan, tidak kiralah sama ada melibatkan harta benda, kenderaan, bangunan atau apa saja, biasa berlaku di mana-mana sahaja di dunia ini. Namun, berikut ialah antara kemalangan yang menelan kos paling tinggi dalam sejarah dunia moden.

10. Titanic

Kerugian: USD$150 juta

Peristiwa tenggelamnya kapal Titanic mungkin bolehlah dianggap sebagai salah satu kemalangan yang paling dikenali di dunia. Namun, ia bukanlah kemalangan yang paling mahal pernah berlaku. Pada 15 April 1912, kapal persiaran Titanic telah tenggelam dalam perjalanan sulungnya yang pada masa itu, Titanic dianggap sebagai kapal persiaran yang paling mewah pernah dibina. Lebih 1,500 orang telah terbunuh dalam kejadian menyayat hati apabila kapal tersebut melanggar aisberg dan tenggelam ke dalam air yang sangat sejuk. Kos untuk membina kapal itu ialah USD$7 juta ketika itu dan jika dinilai pada harga pasaran hari ini ialah USD$150 juta.

-----------------------------------------------------------------

9. Trak Tangki Minyak Dengan Jambatan

erugian: USD$358 juta

Pada 26 Ogos 2004, sebuah kereta telah bertembung dengan sebuah trak tangki minyak yang sedang membawa 32,000 liter minyak di atas jambatan Wiehltal, Jerman. Trak tangki minyak itu kemudiannya terlanggar pembahagi jalan dan terjatuh ke bawah menyebabkan berlaku satu letupan yang sangat kuat dan seterusnya menghasilkan kebakaran yang telah memusnahkan kemampuan jambatan tersebut untuk menampung sebarang kenderaan lalu diatasnya. Kos untuk membaiki kerosakan sementara dianggarkan bernilai USD$40 juta dan kos untuk menggantikan terus jambatan bernilai USD$318 juta.

-----------------------------------------------------------------

8. Kemalangan Metrolink

Kerugian: USD$500 juta

Pada 12 September 2008, dalam salah satu kemalangan keretapi yang paling buruk pernah berlaku dalam sejarah California, Amerika Syarikat, seramai 25 orang telah terbunuh apabila sebuah komuter telah berlanggar dengan keretapi Union Pasific di Los Angeles. Mengikut laporan, didapati kemungkinan komputer Metrolink telah melanggar signal merah semasa konduktor kawalan keretapi sedang sibuk ber'sms'. Kos sebanyak USD$500 juta adalah dianggarkan untuk saman yang dilakukan bagi nyawa-nyawa yang tidak bersalah yang telah terkorban dalam kejadian tersebut.

-----------------------------------------------------------------

7. Pesawat Pengebom B-2 Terhempas

Kerugian: USD$1.4 bilion

Pesawat pengebom B-2 telah terhempas sejurus sahaja berlepas dari sebuah kawasan tentera udara di Guam pada 23 Februari 2008. Penyelidik yang mengkaji kejadian tersebut telah menyalahkan data yang tidak sekata dalam kawalan komputer penerbangan tersebut yang disebabkan oleh masalah kelembapan dalam sistem. Ini menyebabkan pesawat itu tiba-tiba sahaja membuat pergerakan naik ke atas yang membuatkan pesawat ini terhempas. Pesawat ini adalah salah satu daripada hanya 21 buah pesawat tersebut yang pernah dibina. Peristiwa ini adalah kemalangan udara paling mahal dalam sejarah. Walau bagaimanapun, kedua-dua juruterbang pesawat ini sempat menyelamatkan diri sebelum pesawat ini terhempas.

-----------------------------------------------------------------

6. Exxon Valdez

Kerugian: USD$2.5 bilion

Walaupun kejadian tumpahan minyak Exxon Valdez bukanlah kejadian tumpahan minyak yang paling besar pernah berlaku di dunia, namun oleh kerana kedudukannya yang berada di kawasan yang terpencil iaitu di Prince William Sound yang hanya boleh dihubungi melalui pengangkutan helikopter dan bot, maka sebab itulah kos akibat kejadian tumpahan minyak ini menjadi sangat tinggi. Pada 24 Mac 1989, kira-kira 10.8 juta gelen minyak telah tertumpah semasa kapten kapal, Joseph Hazelwood telah meninggalkan kedudukan tempat kawalan kapal tersebut lalu melanggar batu karang. Kos pembersihan yang dilakukan oleh Exxon itulah yang telah menelan kos sehingga USD$2.5 bilion.

-----------------------------------------------------------------

5. Pelantar Minyak Piper Alpha

Kerugian: USD$3.4 bilion

Peristiwa ini telah menjadi bencana minyak di pelantar yang paling buruk di dunia. Pada suatu ketika, pelantar ini telah menjadi pengeluar minyak tunggal paling banyak membekalkan minyak untuk pasaran dunia dengan kemampuan mengeluarkan sehingga 317,000 tong minyak setiap hari. Namun, pada 6 Julai 1988, sebagai sebahagian daripada rutin bahagian penyelenggaraan, para jurutekniknya telah mengeluarkan dan memeriksa injap-injap keselamatan yang sangat penting untuk menghalang sebarang kemunculan gas-gas cecair. Terdapat lebih 100 injap keselamatan yang sama telah diperiksa. Namun, juruteknik telah membuat kesilapan dan terlupa untuk menggantikan salah satu daripadanya. Pada pukul 10 malam hari yang sama, seorang juruteknik telah menekan butang 'start' untuk pam cecair dan serta merta berlakulah kemalangan yang paling buruk dalam sejarah pelantar minyak di dunia. Dalam tempoh 2 jam sahaja, pelantar sepanjang 300 kaki itu dipenuhi api sebelum runtuh dan membunuh 167 orang pekerja di pelantar tersebut.

-----------------------------------------------------------------

4. Letupan Challenger

Kerugian: USD$5.5 bilion

Kapal angkasa Challenger telah musnah hanya dalam tempoh 73 saat sahaja selepas berlepas dalam peritiwa yang berlaku pada 28 Januari 1986 disebabkan kerosakan pada O-ring. Sistem telah gagal untuk mengunci salah satu daripada sambungan di kapal angkasa tersebut menyebabkan gas yang tertekan telah berjaya sampai ke bahagian luar. Ini menyebabkan tangki hidrogen cecair yang terletak dibahagian luar meletup dan mencetuskan letupan yang sangat besar. Kos untuk menggantikan kapal angkasa ini ialah sebanyak USD$2 bilion pada tahun 1986, kira-kira 4.5 bilion pada hari ini. Namun, kos-kos lain seperti penyiasatan, penyelenggaraan dan penggantian peralatan yang hilang menjadikan kos keseluruhan kemalangan kepada hampir 450 juta, kira-kira 1 bilion pada nilai hari ini menjadikan kos keseluruhan lebih kurang USD$5.5 bilon.

-----------------------------------------------------------------

3. Tumpahan Minyak Prestige

Kerugian: USD$12 bilion

Pada 12 November 2002, kapal tangki Prestige sedang membawa sebanyak 77,000 tan minyak semasa salah satu daripada tangkinya pecah semasa satu kejadian ribut di Galica, Sepanyol. Kerana takut kapal itu akan tenggelam, kapten kapal telah meminta bantuan daripada pihak penyelamat dari Sepanyol dan menjangkakan mereka akan membawa kapal tersebut untuk berlabuh. Namun, akibat tekanan daripada pihak berkuasa tempatan telah memaksa kapten untuk membawa kapal itu jauh dari pantai Sepanyol. Kapten itu kemudiannya cuba pula mendapatkan bantuan daripada kerajaan Perancis dan Portugis namun mereka juga mengarahkan supaya kapal tersebut bergerak jauh daripada perairan negara mereka. Akhirnya ribut telah menguasai kawasan tersebut menyebabkan kapal itu terputus dua dan telah membebaskan kira-kira 20 juta gelen minyak ke dalam laut. Mengikut laporan yang dikeluarkan oleh Pontevedra Economist Board, kos membersihkan tumpahan minyak ialah USD$12 bilion.

-----------------------------------------------------------------

2. Kapal Angkasa Columbia

Kerugian: USD$13 bilion

Kapal angkasa Columbia ialah kapal angkasa pertama NASA yang mengorbit angkasa. Ia telah musnah semasa sedang masuk ke ruang udara Texas pada 1 Februari 2003 selepas satu lubang terbentuk di salah satu sayapnya semasa pelancaran 16 hari sebelumnya. Kos asal untuk kapal angkasa ini ialah 2 bilion pada tahun 1978 iaitu kira-kira 6.3 bilion pada hari ini. 500 juta lagi dihabiskan untuk kos penyiasatan menjadikannya kemalangan udara yang paling mahal dalam sejarah dunia. Pencarian untuk bahan-bahannya yang berselerak sahaja memakan kos sebanyak 300 juta dolar. Keseluruhan kos, tidak termasuk penggantian kapal angkasa ialah USD$13 bilion mengikut laporan American Institute of Aeronautics and Astronautic.

-----------------------------------------------------------------

1. Chernobyl

Kerugian: USD$200 bilion

Pada 26 April 1986, dunia telah menyaksikan kemalangan yang paling buruk dan paling mahal dalam sejarah dunia. Peristiwa di Chernobyl telah digelar sebagai bencana sosio-ekonomik yang paling besar dalam sejarah manusia. 50 peratus daripada kawasan di Ukraine telah dicemari dan lebih 200,000 orang telah dipindah dan ditempatkan di lokasi lain manakala kira-kira 1.7 juta orang lagi telah terdedah secara langsung dengan kesan kejadian ini. Jumlah kematian yang diakibatkan oleh peristiwa Chernobyl termasuk yang mati akibat kanser kemudiannya dianggarkan berjumlah 125,000 orang. Manakala kos keseluruhan termasuk kerja-kerja membersih, penempatan semula penduduk dan pampasan kepada mangsa yang terlibat dianggarkan bernilai hampir 200 bilion. Kos untuk perlindungan keluli baru Chernobyl pula bernilai 2 bilion. Kejadian ini secara rasminya dikatakan akibat kesilapan para operator dipusat tenaga nuklear itu yang telah melanggar prosedur dan tidak mengambil endah peraturan keselamatan yang ditetapkan.\

sumber 

KINI ANDA TAHU 5 SEBAB LELAKI SUKA WANITA KURUS

Sudah menjadi kelaziman, rata-rata kaum lelaki amat mengemari wanita yang bertubuh kurus dan seksi..Hal ini mungkin dipengaruhi oleh model iklan dan artis-artis wanita yang mempunyai bentuk badan kurus dan mengiurkan yang sering membuatkan lelaki sering berfantasi mengenai mereka..Menurut sebuah kaji selidik yang dijalankan baru-baru ini, telah terbukti bahawa sebahagian besar kaum lelaki suka pada wanita berbadan kurus dan dibawah ini merupakan alasan mereka.. 

1. Wanita Kurus Kelihatan Lebih Seksi 

Ketika anda melihat bahagian pinggang ke pinggul, seorang wanita yang kurus akan kelihatan mempunyai rupa ukuran badan (curve) yang sempurna. Semakin sempurna ukuran bentuk badan mereka, mereka akan terlihat lebih seksi.

2. Wanita Kurus Kelihatan Lebih Seksi Dalam Soal Berpakaian. 

Wanita berbadan kurus akan kelihatan seksi dan mempunyai daya tarikan sensual yang kuat sekiranya mereka mengenakan pakaian yang sesuai. Kaum lelaki suka berdampingan dengan wanita kurus sekiranya wanita tersebut mempunyai payudara yang besar dan mempunyai pinggang yang kecil. 

3. Wanita Kurus Mudah Untuk Diangkat 

Kaum lelaki merasakan wanita berbadan kurus lebih mudah untuk diangkat atau didukung. Ini merupakan salah satu alasan utama kaum lelaki mengapa mereka lebih sukakan wanita kurus, berbanding wanita gemuk. 

4. Wanita Kurus Kelihatan Lebih Langsing. 

Terdapat garis perbezaan antara kurus dan langsing. Wanita yang kurus mempunyai berat badan yang kurang untuk mempamerkan aset mereka seperti payudara dan punggung, manakala, wanita yang langsing mempunyai badan yang sihat dan memiliki ukuran badan yang sempurna seperti seorang model. 

5. Wanita Kurus Lebih Fleksibel Di Tempat Tidur. 

Wanita kurus dan langsing mudah di atur ditempat tidur berbanding wanita gemuk. Jika anda inginkan wanita anda nampak mengancam di tempat tidur, cari lah wanita yang berbadan kurus. 

p/s: Setuju ke korang dengan alasan-alasan tersebut?

sumber 

RAKYAT MALAYSIA PERLU TAHU : Senarai Kadar Kompaun Saman PDRM, JPJ, DBKL

Pihak Kerajaan telah menyeragam dan menyelaras sistem pembayaran saman oleh PDRM, JPJ dan DBKL berdasarkan prinsip  ‘The More You Delay’, ‘The More You Pay. Mekanisme penyeragaman kompaun ini adalah seperti berikut dan berkuatkuasa mulai 1 Julai 2013.









* Informasi ini adalah untuk rujukan sahaja, sekiranya inginkan maklumat lengkap sila rujuk buku undang-undang.

Berikut adalah kadar kompaun bagi setiap kesalahan. Kadar kompaun ini adalah harga asal dan akan meningkat jika lewat bayar.

Tidak memakai topi keledar – RM100
Memotong barisan secara berbahaya – RM150
Memandu di lorong kecemasan – RM150
Kesalahan lampu merah – RM150
Halangan Lalulintas – RM150
Membuat pusingan U di tempat yang tidak dibenarkan – RM150
Lampu isyarat kenderaan kenderaan tidak berfungsi – RM100
Larangan meletak kenderaan – RM150
Larangan memotong di jalan raya – RM150
Melebihi had laju (melebihi 40 km/j dari had laju) – RM300
Melebihi had laju (kurang 40 km/j dari had laju) – RM150
Tidak memakai talipinggang keledar – RM150
Tiada lesen kenderaan/motor – RM150
Memandu sambil menggunakan alat komunikasi – RM150
Tidak pamer “P” Depan/Belakang – RM70
Tidak mahu disaman? Patuhi undang² jalan raya.

sumber

MH370: Penyiasat Jepun Bongkar Penglibatan ISRAEL dan George Soros

Kembar MH370 - Penyiasat Jepun Bongkar Penglibatan Israel dan Soros | Ia bukan semata-mata satu kebetulan, apabila rahsia mengenai peranan Mossad dalam rampasan MH370 sudah mula meletup, apabila kedutaan dan konsulat Israel tiba-tiba ditutup disebabkan oleh kononnya "satu mogok oleh kakitangan diplomatik".

Alibi ini diwujudkan bertujuan untuk menghalang agensi-agensi penguatkuasaan undang-undang di seluruh Asia dan dunia Barat untuk menyoal ejen perisikan Israel dan tenteranya mengenai keberadaan dan nasib beratus-ratus penumpang MH370.

Kor diplomatik negara Yahudi itu seperti menyembunyikan kepalanya ke dalam cangkerang kura-kura, mungkin kerana terkena hentakan kuat daripada seorang wartawan penyiasatan, Christopher Bolly, yang sebelum ini telah mendedahkan tentang penglibatan tangan Israel di belakang serangan 11 September.

Berdasarkan laporan saksi dari rangkaian pemerhati kapal terbang di Eropah dan Israel, Bollyn juga tekah melaporkan bahawa wujud model pengeluaran yang serupa dengan Malaysia Airlines Boeing 777 sekarang tersimpan di dalam bengkel lapangan terbang Tel Aviv.

Syarikat Boeing yang berpangkalan di Seattle sentiasa memasang pesawat secara berpasangan sebagai satu amalan standardnya, tetapi persoalannya ialah bagaimana sebuah jet telah disewabeli oleh syarikat Penerbangan Malaysia manakala sebuah lagi yang hampir sama diserahkan secara rahsia kepada kerajaan Israel tanpa sebarang pesanan-belian daripada syarikat penerbangan El Al yang dikendalikan oleh negara tersebut.

Bollyn telah membongkar fakta bahawa kedua-dua jet itu telah dihantar ke sebuah syarikat pihak ketiga, yang pengurus atasannya mempunyai hubungan akrab yang cukup lama dengan George Soros.

Dari garis masa peristiwa, ia adalah jelas bahawa pemindahan pesawat dan rampasan pesawat berikutnya adalah sebahagian daripada satu strategi yang lebih besar, bertujuan untuk :

Pertama, satu serangan dengan bendera palsu (false-flag) yang dirancang melibatkan pembunuhan beberapa orang rakyat Amerika (di atas pesawat) dan yang akan dipersalahkan nanti ialah kedua-dua rakyat Iran yang turut berada di dalam pesawat MH370 tersebut, bagi meminta Rumah Putih meluluskan ketetapan supaya serangan udara terhadap kemudahan nuklear dan pertahan udara Iran dapat dilakukan

Kedua, kecurian terang-terangan terhadap teknologi utama yang berkaitan dengan mikrocip Kinesis Freehold Semiconductor, pengawalmikro paling kecil di dunia, untuk digunakan dalam sistem persenjataan yang akan memastikan tentera Israel sentiasa unggul selama beberapa dekad akan datang.

Umpan dan Pementik

Mengapa Israel perlu melakukan serangan bendera-palsu dengan merampas pesawat-kembar Malaysia, sedangkan satu pesawat sudah memadai untuk muslihat ini? Pesawat yang masih baik di Tel Aviv akan dipasang semula dengan pemasangan secara rahsia, avionik terkini (elektronik penerbangan, peluru DU dan bahan letupan bersuhu tinggi), namun bukti rekaan yang berasal dari Malaysia amat diperlukan bagi menyempurnakan muslihat ini.

Oleh itu, tag logam dan bahagian-bahagian lain yang dikenalpasti perlu dikeluarkan daripada MH370, bersama-sama pembalut tempat duduknya, pakaian seragam anak kapalnya dan mayat kedua-dua rakyat Iran, yang dibekukan di rumah mayat. Penipuan ini akan menjadi lengkap apabila jenama pesawat Malaysia digantikan dengan pelekat El Al.

Rencana kulit majalah TIME dan New York Times akan terbang semudah pesawat jet yang ditawan, menerbitkan tajuk seperti "Perampas Iran menawan kru pesawat dan menerbangkan jet ke lapangan tentera di Iran. Kemudian Pengawal Revolusi memuatkan pesawat dengan tong-tong minyak untuk satu misi bunuh diri terhadap orang awam yang tidak bersalah dan ahli Kongres kita di Washington DC.

Kita meratapi kehilangan Capitol dan Rumah Putih dengan api yang marak menyala yang memusnahkan separuh daripada ibukota yang kita cintai ini, tetapi kita akan menghadapi masa depan dengan penuh keberanian dan akan memberi keadilan terhadap yang negara pengganas tersebut.

Paksi Jahat itu akan berkongsi nasib bersama rakannya . Sekarang, daripada Superdome, mari kita dengar dendangan Lady Gaga menyanyikan Star-Spangled Banner."

Itulah diantara kata-kata semangat yang mampu memukau purata rakyat Amerika untuk keluar daripada sikap anti-perang mereka. Ya, propaganda direka bagi santapan si tolol.

Boeing Melangkah: Kita Tahu Mengapa Kita Di sini

Moto Boeing begitu secocok dengan MH370. Tiada pengeluar pesawat lain (jika dibandngkan dengan McDonnel Douglas sebagai contoh atau Hughes yang telah lama menghilang) lebih dekat dengan perkhidmatan perisikan Amerika Syarikat. Lebih daripada sekadar sebuah syarikat perniagaan, Boeing sebenarnya adalah sebuah entiti dengan rangkaian kemudahan yang luas di sekitar Seattle dan di setiap lapangan terbang utama di seluruh dunia.

Yang kurang diketahui ialah adalah hubungannya dengan syarikat penerbangan tak ternama yang beroperasi di pulau-pulau terpencil, di mana menjadi rutin bagi mencari anggota badan manusia yang terpotong terapung di dalam Puget Sound. Syarikat itu melayan semua kehendak pelanggan-pelanggannyya, keinginan dan fantasi paling liar, seperti yang dinyatakan dalam ungkapannya yang terdahulu: Sempadan Baru Selamanya (Forever New Frontiers)

Salah satu rekaan barunya adalah pemanduan tanpa juruterbang (remote piloting) untuk pesawat awam, ia berdasarkan kepada teknologi peperangan "drone", yang dibangunkan Boeing dari prototaip yang direka di Israel. Pasangan kembar 777 Malaysia dan Israel adalah dari edisi baru, dan oleh itu ia mampu terbang tanpa wayar.

Boeing menyerahkan jet berkembar ini kepada orang tengah pada bulan Oktober 2013 , yang kemudian menyerahkan salah satunya kepada Malaysia Airlines pada bulan November.

Masa tersebut berkebetulan sama dengan pelantikan Joanne Magruire, seorang eksekutif veteran Bahagian Angkasa Lockheed Martin, menjadi ahli lembaga pengarah Freescale Semikonductors, yang kakitangannya di Kuala Lumpur terlibat di dalam merekabentuk mikrocip Kinesis KL02, berada di pesawat kapal MH370 . Pelan ini berjalan lancar.

Di tulis oleh Yoichi Shimatsu,bekas editor kumpulan Japan Times di Tokyo, seorang penulis sains berpangkalan di Hong Kong. Sumber: Greenboc

 sumber